Pertama Kali di Dunia, Ferrari Perkenalkan FXX-K Evo, yang Produksinya Terbatas

id pertama kali di dunia, ferrari perkenalkan fxx k evo, yang produksinya terbatas

Pertama Kali di Dunia, Ferrari Perkenalkan FXX-K Evo, yang Produksinya Terbatas

Ferrari FXX-K Evo. ANTARA News/HO/Ferrari) (ANTARA News/HO/Ferrari)

Mugello, ANTARA JATENG - Ferrari memperkenalkan untuk pertama kalinya di dunia Ferrari FXX-K Evo terbaru sebagai sportscar yang akan diproduksi sangat terbatas untuk para pehobi dan kebutuhan pengembangan riset dan teknologi.

Menurut keterangan resminya, Ferrari menjelaskan bahwa FXX-K Evo merupakan evolusi signifikan dari model XX yang diluncurkan pada 2005. Mobil sport itu dikembangkan khusus untuk program penelitian dan pengembangan di bidang inovasi dan performa dari Ferrari.

Seperti Evo dari FXX dan 599 XX, Ferrari FXX-K Evo menerapkan konsep inovatif yang berasal dari pengembangan seluruh kategori trek antara lain, Formula 1 , GT3, GTE dan Challenge.

Berasal dari lintasan balap, FXX-K Evo juga seluruh model XX sebelumnya, tidak diperuntukkan untuk pengunaan di jalan umum, serta tidak juga digunakan dalam perlombaan di luar program khusus ini.

Mobil ini hanya diperuntukkan untuk kelompok kecil yang sangat terpilih yaitu para pehobi supercar yang ingin mengembangkan teknologi dan kecepatan bersama para teknisi Ferrari dengan mengendarai mobil itu di sebuah laboratorium tertutup.

Pada tahap pengembangan, para perancang mengerjakan beragam aspek FXX-K Evo yang berbeda, dimulai dengan mengurangi bobot mobil. Dengan memanfaatkan pengalaman Formula 1, Ferrari mengadopsi proses pembuatan komponen serat karbon yang inovatif sehingga berhasil menciptakan mobil yang lebih ringan daripada FXX-K seri sebelumnya.


Ferrari FXX-K Evo. (ANTARA News/HO/Ferrari)

FXX-K Evo dilengkapi dengan paket aero yang dikembangkan oleh insinyur Ferrari yang bersinergi dengan desainer Ferrari Style Center.

Performa FXX-K Evo didorong oleh penambahan sayap tetap kembar di ekor. Sayap belakang itu juga didukung dua sisi sirip serta sirip di bagian tengah yang memainkan peran ganda yaitu bertindak sebagai sirip vertikal, meningkatkan stabilitas pada sudut rendah, dan mendukung aksi tiga generator delta vortex.

Desain bumper belakang juga dimodifikasi dengan struktur baru, serta ventilasi dari lengkungan roda belakang dibuat lebih besar. Bagian suspensi juga dikalibrasi secara khusus agar bisa disesuaikan dengan angka efisiensi aerodinamika terbaru.

Ruang kabin juga baru, ditandai dengan model kemudi dan tuas gear terbaru yang berbeda disesuaikan dengan level kinerja besar yang dihasilkan Evo FXX-K.

Adapun layar kamera video belakang di sebelah kanan pengemudi telah diganti dengan versi 6.5 inci yang lebih besar. Kamera itu bisa menampilkan data dari sistem telemetri baru dengan parameter kinerja lebih jelas, lebih langsung dan memberikan informasi status mobil.

Setelah menjalani sekitar 5.000 km pengembangan dan uji coba reliabilitas sejauh 15.000 km, FXX-K EVO akan menjadi bagian penting dalam Program XX di musim 2018/2019 yang mencakup sembilan pertunjukkan di trek Finali Mondiali pada Maret-Oktober tahun depan.

Spesifikasi FXX-K EVO:

HY-KERS System  
Max. power output 1050 cv
Max. torque >900 Nm
Power output - ICE* 860 cv @9200 rpm
Max. rpms 9400 rpm
Max. torque - ICE 750 Nm @6500 rpm
Power output   
electric motor 140 Kw (190 cv)
   
Dimensions and weight  
Height 2665 mm
Wheelbase 1116 mm
Weight distribution 41% front, 59% rear
   
Gearbox 7-speed
F1 dual-clutch  
transmission  
   
Suspensions  
Front Double wishbone
Rear Multilink
Tyre (Pirelli P Zero slicks with sensors)
Front 285/650 - R19 x10
Rear 345/725 - R20x13
   
Carbon ceramic brakes  Brembo
Front 398 x 223 x 36 mm
Rear 380 x 253 x 34 mm
   
Electronic control systems  
ESC Stability control
   
Aerodynamics Active


*with dynamic ram effect, both electric and ICE

Pewarta :
Editor:
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Komentar