Efisiensi itu mampu dihasilkan berkat mesin teknologi terbaru dual VVT-i berkapasitas 1.300cc dan 1.500cc yang disematkan pada Grand New Avanza dan Grand New Veloz.
"15 persen lebih irit untuk 1,3 (1.500cc) dan 20 persen lebih irit untuk 1,5 (1.500cc)," kata Kazuhiko Yamashita selaku Chief Engineer Grand New Avanza dan Grand New Veloz Toyota Motor Corporation Jepang di Jakarta, Rabu.
Yamashita menambahkan teknologi dual VVT-i memungkinkan tenaga yang tersalur menjadi lebih besar sehingga meningkatkan efisiensi bahan bakar dibandingkan mesin Avanza terdahulu.
Selain irit dan bertenaga, mesin dual VVT-i yang dikembangkan dari mesin K3-VE (1.3L) dan 3SZ-VE (1.5L) menjadi 1NR-VE (1.3L) dan 2NR-VE membuat getaran mesin yang dihasilkan lebih minim sehingga menambah kenyamanan penumpang di dalam kabin.
Yamashita menjelaskan tingkat kebisingan mesin di dalam ruang kabin mobil MPV tujuh penumpang ini menurun 14 sampai 19 persen.
Yamashita pun mengatakan sampai 10 tahun mendatang Toyota akan fokus untuk mengembangkan teknologi terkait efisiensi mesin yang sudah ada seperti dual VVT-i, hibrida dan kendaraan listrik.
Berita Terkait
Serunya ratusan rider cilik adu kecepatan di Push Bike Flsh Grand Prik 2024
Sabtu, 27 April 2024 14:55 Wib
Pemkab Cilacap harapkan juara MMGTI 2024 promosikan potensi wisata lokal
Senin, 29 Januari 2024 7:47 Wib
Pertamina Grand Prix of Indonesia 2023 hadir di Semarang
Jumat, 4 Agustus 2023 13:06 Wib
Puluhan pemanah berkuda ikuti Grand Prix Series 2023 Banyumas
Jumat, 7 Juli 2023 21:20 Wib
Pesawat PK SMW hilang kontak saat terbang dari Elelim ke Poik Papua
Jumat, 23 Juni 2023 13:24 Wib
Marquez hadapi ujian berat sebagai raja di Sachsenring
Kamis, 15 Juni 2023 9:49 Wib
Zverev kembali ke semifinal French Open
Kamis, 8 Juni 2023 9:24 Wib
Kalahkan BIN 3-1, Putri Pertamina buka peluang ke grand final
Jumat, 10 Maret 2023 21:59 Wib