Nagoya, ANTARA JATENG - Setelah sukses dengan generasi pertamanya,
kini Honda Fit (dikenal dengan Honda Jazz di Indonesia) generasi ketiga
hadir dengan mempertahankan konsep orisinil serta powertrain dan bodi
yang telah disempurnakan untuk efisiensi bahan bakar, kenyamanan dan
performa berkendara yang maksimal.
Honda Fit
Hybrid dilengkapi sistem one-motor Sport Hybrid i-DCD dan tiga mode
berkendara yakni EV Drive, Hybrid Drive dan Engine Drive dengan
efisiensi bahan bakar 36,4 km/L,sehingga menjadi mobil dengan efisiensi
bahan bakar tertinggi di Jepang.
Sedangkan
Honda Fit dengan tipe berbahan bakar menggunakan mesin berkapasitas 1.3L
dengan efisiensi bahan bakar 26 km/L. Mesin dengan kapasitas 1.5L juga
tersedia dengan teknologi direct injection untuk menghasilkan kendaraan
bertenaga tinggi, yang juga didukung melalui penyempurnaan pada layout
tangki pusat untuk mewujudkan mobil yang kompak dan ringan dengan kabin
lebih luas.
Sejak pertama kali diperkenalkan
pada Juni 2001, Honda Fit telah dirakit di 10 lokasi pada 8 negara dan
diproduksi lebih dari 2 juta unit di Jepang. Sebagai model favorit
dunia, Honda Fit tersedia di 123 negara dan lebih dari 4,87 juta unit
telah terjual.
Honda
Fit hadir dengan sebelas pilihan warna yaituVivid Sky Blue Pearl,
Attractive Yellow Pearl, Premium White Pearl, Milano Red, Light Beige
Metallic, Tinted Silver Metallic, Brilliant Sporty Blue Metallic,
Premium Northern Lights Violet Pearl, Alabaster Silver Metallic, Crystal
Black Pearl, dan Sunset Orange II.
Dilengkapi
dengan eksterior dinamis, Honda Fit tampil dengan kabin yang lega dan
fitur canggih untuk kenyamanan berkendara pada jarak jauh. Untuk tipe
13G, Honda Fit menggunakan mesin 1.3L Atkinson cycle DOHC i-VTEC dengan
CVT dan tingkat efisiensi 26 km/L. Sedangkan pada tipe 15X dan RS, Honda
Fit menggunakan mesin 1.5L direct injection DOHC i-VTEC yang
menghasilkan output 10 persen lebih tinggi dari model sebelumnya untuk
kendaraan lebih bertenaga.
Sementara di versi
hybrid, Honda Fit mengkombinasikan mesin 1.5L Atkinson cycle DOHC i-VTEC
dengan DCT tujuh percepatan, motor penggerak internal, dan Intelligent
Power Unit (IPU) dengan baterai lithium-ion yang menghasilkan efisiensi
36,4 km/L sebagai yang tertinggi di Jepang untuk kelas kendaraan hybrid.
Penggunaan kompressor listrik mengurangi beban mesin sehingga sistem
hybrid ini menawarkan efisiensi bahan bakar lebih tinggi 35%
dibandingkan sistem hybrid IMA versi terdahulu.
Berdasarkan
kondisi berkendara, sistem hybrid dapat secara otomatis menghubungkan
dan memutuskan koneksi antara mesin listrik dan mesin berbahan bakar,
serta berpindah diantara tiga mode: EV Drive yang hanya menggunakan
mesin listrik, Engine Drive yang hanya menggunakan mesin berbahan bakar,
dan Hybrid Drive yang menggunakan keduanya yakni mesin listrik dan
mesin berbahan bakar.
Generasi ketiga Honda Fit
hadir dengan penyempurnaan desain yang lebih ringan dan kokoh. Bagian
atap, pilar depan, dan bagian bawah bodi mobil telah di desain untuk
meningkatkan aliran udara, mengurangi hambatan dan menciptakan performa
aerodinamis yang maksimal. Bagian permukaan juga telah di desain dengan
bahan kedap suara sehingga menciptakan suasana berkendara lebih nyaman.
Suspensi
Honda Fit menawarkan kelembutan saat berkendara, postur kendaraan yang
stabil dan tidak limbung saat berbelok di tikungan. Hal ini dihasilkan
dari kombinasi pengemudian yang stabil dan performa pengendalian dengan
rasa mantap dan kenyamanan berkendara yang minim getaran.
Pada
Honda Fit versi hybrid, sistem pengeremen elektrik mengubah energi
kinetik menjadi energi listrik, yang berkontribusi terhadap efisiensi
bahan bakar. Sistem pengeremen ini menjadi yang pertama di dunia yang
memungkinkan pengereman secara linier dan stabil.
Dengan
teknologi G-Force Control (G-CON) dan Advanced Compatibility
Engineeringâ„¢ (ACEâ„¢), struktur bodi mobil Honda dibuat untuk melindungi
penumpang dari benturan depan dan mengurangi cedera pada pejalan kaki
saat terjadikecelakaan. Selain itu, Honda Fit juga memiliki teknologi
untuk mencegah kecelakaan seperti VSA (Vehicle Stability Assist), HSA
(Hill-Start Assist) dan ESS (Emergency Stop Signal)yang dapat memberi
aba-aba bagi pengendara di belakang mobil apabila terjadi pengereman
mendadak.
Selain itu, beberapa fitur tersedia
untuk tipe tertentu seperti airbag samping dan depan serta sistem
City-Brake Activeyang berfungsi melakukan pengereman otomatis untuk
menghindari tabrakan dengan objek di depan, saat mobil melaju dibawah
kecepatan 30 km/jam.
Anggota premium Internavi
LINC dapat menikmati beberapa layanan tambahan seperti Smart Map Update
Service yang memungkinkan pengendara untuk memperbaharui semua data dan
peta secara gratis setiap 6 bulan via Linkup Free untuk 3 tahun pertama.
Lebih praktis lagi, layanan ini menyediakan lokasi kendaraan dan
informasi bersangkuran ke HELPNET (layanan servis kondisi darurat di
Jepang) saat airbag diaktifkan ketika terjadi benturan.
Model
kursi putar di baris depan pada model ini membuat keluar-masuk
kendaraan menjadi lebih mudah. Kursi ini memiliki dudukan lebih rendah
dengan permukaan tepi lebih halus.Sentuhan pada tuas berfungsi untuk
memutar kursi, dan adanya ruang kaki cukup lapang sepanjang rotasi
menambah kenyamanan penumpang.